wrap แลมโบ ราคาเท่าไหร่? คู่มือ wrap supercar นนทบุรี–ราชพฤกษ์ 2026

แลมโบกินีเป็นรถที่คนหันมองอยู่แล้วตั้งแต่สีที่ออกจากโรงงาน คำถามของเจ้าของรถจึงไม่ใช่ “จะทำให้เด่นขึ้นได้ไหม” แต่เป็น “จะทำให้ไม่ซ้ำกับคันอื่นได้อย่างไร โดยไม่แตะสีเดิม” คำตอบที่ซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่เลือกคือการ wrap แลมโบ ด้วยฟิล์มเปลี่ยนสี เพราะย้อนกลับได้ และไม่ทำให้สีจากโรงงานเสียหาย

แต่ wrap แลมโบ ไม่ใช่งานเดียวกับการ wrap รถเก๋งทั่วไป ทั้งรูปทรงบอดี้ วัสดุที่ใช้ และมูลค่าตัวรถ ทำให้ความผิดพลาดเล็ก ๆ มีต้นทุนสูงกว่ามาก บทความนี้สรุปสิ่งที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจ พร้อมเคสงานจริง Lamborghini Huracán Tecnica ที่ผ่านมือทีมช่าง Prime Wrap Car โซนราชพฤกษ์–นนทบุรี

เคสจริง: wrap แลมโบ Huracán Tecnica จากน้ำเงินเป็น Tiffany

รถคันนี้เข้ามาด้วยสีน้ำเงินเดิมจากโรงงาน โจทย์ของลูกค้าคือต้องการโทน เขียวมิ้นต์ ที่ไม่มีให้เลือกในออปชันโรงงาน

งานลักษณะนี้ไม่ใช่แค่ “แปะฟิล์มสี” แต่เป็นงานสองชั้น คือฟิล์มเปลี่ยนสีพื้นทั้งคันก่อน

บริเวณรอบโลโก้คือจุดที่คนดูงานมักเพ่งเป็นจุดแรก เพราะเป็นบริเวณที่ฟิล์มต้องเว้นรูปทรงให้พอดีและไม่มีรอยย่นรอบขอบ

เมื่อมองจากด้านข้าง เฉดเขียวมิ้นต์จะเปลี่ยนน้ำหนักตามแสงที่ตกกระทบ ซึ่งเป็นเหตุผลที่เราแนะนำให้ลูกค้าดูสวอตช์ฟิล์มจริงกลางแดดเสมอ ไม่ใช่ดูจากภาพในโทรศัพท์อย่างเดียว

ส่วนท้ายเลือกเก็บสปอยเลอร์และดิฟฟิวเซอร์ไว้เป็นโทนดำ เพื่อให้ตัวถังสีสว่างไม่ดูเทอะทะ และยังคงคาแรกเตอร์รถแข่งของรุ่น Tecnica ไว้

wrap แลมโบ ต่างจาก wrap รถทั่วไปอย่างไร

ถ้าเทียบกับรถเก๋งหรือ SUV ทั่วไป งาน wrap supercar ต่างกันชัดเจนอยู่สี่เรื่อง (ภาพรวมของงานกลุ่มนี้ทั้งหมด รวมถึงแบรนด์อื่นนอกจากแลมโบกินี อ่านได้ที่ คู่มือแรพซุปเปอร์คาร์ฉบับเต็ม)

1. บอดี้เป็นเหลี่ยมและมีสันคม แลมโบกินีออกแบบด้วยเส้นตรงและมุมแหลม ฟิล์มจึงต้องถูกดึงและอบด้วยอุณหภูมิที่แม่นยำ ดึงมากเกินไปสีจะจาง ดึงน้อยเกินไปฟิล์มจะเด้งกลับที่มุมภายในไม่กี่สัปดาห์
2. ชิ้นส่วนคาร์บอนและพลาสติกเปราะ สเกิร์ต ลิ้นหน้า และดิฟฟิวเซอร์หลายชิ้นเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ ต้องถอดออกมาทำ ไม่ใช่รีดฟิล์มทับทั้งที่ยังติดรถ การงัดผิดจุดคือค่าเสียหายหลักแสน
3. ช่องลมและครีบระบายความร้อนเยอะ ทุกช่องคือขอบฟิล์มเพิ่มอีกหนึ่งเส้นที่ต้องเก็บ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ชั่วโมงช่างของงานซูเปอร์คาร์สูงกว่ารถทั่วไปหลายเท่า
4. ระยะขอบชิ้นงานแคบ รถระดับนี้เว้นระยะระหว่างชิ้นงานน้อยมาก ฟิล์มที่หนาเกินไปหรือเก็บขอบไม่เรียบ จะทำให้ประกอบกลับแล้วชิ้นงานไม่สนิท

ภาพนี้คือจุดที่แยกงานดีกับงานพอผ่านออกจากกันเร็วที่สุด ขอบฟิล์มถูกเก็บเข้าไปด้านในชิ้นงาน ไม่ได้ตัดจบไว้ที่ขอบนอก เพราะขอบที่ตัดจบไว้ด้านนอกคือจุดแรกที่จะเริ่มล่อนเมื่อโดนแดดและน้ำฝนสะสม

เวลาตรวจรับงาน wrap แลมโบ ให้เปิดประตู เปิดฝากระโปรงหน้า–หลัง แล้วดูซอกด้านใน ถ้าเห็นสีเดิมโผล่เป็นเส้นตรงบริเวณขอบ แปลว่างานถูกตัดจบไว้แค่ที่ตามองเห็น

wrap แลมโบ ราคาเท่าไหร่

ราคา wrap ขึ้นอยู่กับสามปัจจัยหลัก คือขนาดตัวรถ เกรดฟิล์ม และความยากของงานเก็บรายละเอียด สำหรับรถทั่วไป ราคาเริ่มต้นที่ Prime Wrap Car เป็นดังนี้

บริการ	ราคาเริ่มต้น	เหมาะกับ
เปลี่ยนสีรถ Color Change (wrap ทั้งคัน)	32,000 บาท	อยากเปลี่ยนลุครถ เงา/ด้าน/เมทัลลิก/มุก
ฟิล์มกันรอย PPF	36,000 บาท	อยากรักษาสีเดิมและมูลค่ารถ
Graphene Coating 9H	4,990 บาท	อยากได้ความเงา กันน้ำ ดูแลง่าย
ฟิล์มภายในห้องโดยสาร (เสริม)	+8,000 บาท	เก็บรายละเอียดคอนโซลและแผงประตู

ราคาข้างต้นคือฐานของรถกลุ่ม S / M / L / XL / MPV ส่วนงาน wrap แลมโบ และซูเปอร์คาร์รุ่นอื่นจะอยู่นอกตารางนี้ เพราะต้องประเมินจากตัวรถจริงเป็นคัน ๆ ไป ตัวแปรที่ทำให้ราคาต่างกันได้แก่

• จำนวนชิ้นส่วนที่ต้องถอดออกมาทำ โดยเฉพาะชุดแอโรและชิ้นคาร์บอน
• มีลายกราฟิกทับหรือไม่ อย่างเคส Huracán ในบทความนี้ที่เป็นงานสองชั้น
• เกรดและชนิดฟิล์มที่เลือก เช่น TPU color change ราคาสูงกว่าไวนิลทั่วไปพอสมควร
• ต้องการติด PPF ทับในจุดปะทะหลักด้วยหรือไม่
• สภาพสีเดิม ว่าต้องทำ paint correction มากน้อยแค่ไหนก่อนติดตั้ง

คำแนะนำตรง ๆ คือ อย่าตัดสินใจจากตัวเลขที่ได้ทางโทรศัพท์เพียงอย่างเดียว ควรขอใบเสนอราคาที่ระบุชัดว่าครอบคลุมชิ้นงานใดบ้าง รวมการล้าง decontaminate และ paint correction ก่อนติดตั้งหรือไม่ เพราะการเตรียมผิวคือขั้นตอนที่กำหนดว่างานจะเนียนหรือมีเม็ดฝุ่นใต้ฟิล์ม

เลือกฟิล์มแบบไหนสำหรับงาน wrap supercar

ฟิล์มที่ใช้กับซูเปอร์คาร์ควรมองสองแกนพร้อมกัน คือ “ได้ลุคที่ต้องการ” และ “ทนกับการใช้งานจริงในเมืองไทย”

• ฟิล์มเงา (Gloss) ให้ความลึกของสีใกล้เคียงสีพ่นมากที่สุด ดูแลง่ายที่สุด และซ่อนรอยได้ดีกว่าโทนอื่น เหมาะกับคนที่ขับใช้งานจริง
• ฟิล์มด้านและซาติน (Matte / Satin) ให้ลุคดุและพรีเมียม แต่เก็บคราบมือและคราบน้ำง่ายกว่า ต้องใช้น้ำยาเฉพาะทาง ไม่ควรขัดเงาเด็ดขาด
• TPU Color Change เนื้อฟิล์มยืดหยุ่นสูง รีดขึ้นรูปตามมุมแหลมได้ดี บางเกรดมีคุณสมบัติ self-healing และเป็นตัวเลือกที่เหมาะกับบอดี้ซับซ้อนแบบแลมโบกินีมากที่สุด
• PPF ใส สำหรับคนที่พอใจสีเดิมและต้องการปกป้องอย่างเดียว หรือใช้ติดทับฟิล์มเปลี่ยนสีเฉพาะจุดปะทะ เช่น กันชนหน้า ฝากระโปรง และขอบสเกิร์ต

สำหรับซูเปอร์คาร์ที่ท้องรถต่ำและวิ่งเจอหินดีดบ่อย ทางเลือกที่คุ้มที่สุดมักเป็นการ wrap เปลี่ยนสีทั้งคัน แล้วเสริม ฟิล์มกันรอย PPF เฉพาะจุดปะทะหลัก หรือเคลือบ Graphene Coating ทับเพื่อให้ล้างง่ายและคราบไม่ฝัง หากยังลังเลว่าสองอย่างนี้ต่างกันตรงไหน อ่านเพิ่มได้ที่ PPF กับ เคลือบแก้ว ต่างกันอย่างไร

wrap แลมโบ และ wrap supercar นนทบุรี ทำที่ไหนดี

เจ้าของซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ไม่ได้เลือกร้านจากราคาเป็นอันดับแรก แต่เลือกจาก “ระยะทางที่ต้องขับไป” และ “ความมั่นใจว่ารถจะออกมาเหมือนเดิมทุกชิ้น” รถท้องต่ำที่ต้องวิ่งข้ามเมืองไปทำงานคือความเสี่ยงตั้งแต่ยังไม่เริ่มติดฟิล์ม

Prime Wrap Car ตั้งอยู่ที่ 145/8 โครงการวิลเลจฮับ ราชพฤกษ์ ถนนราชพฤกษ์ ซึ่งเป็นเส้นที่เข้าถึงได้สะดวกทั้งจากฝั่งนนทบุรีและฝั่งธนบุรี โดยไม่ต้องฝ่าการจราจรใจกลางเมือง ลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการงาน wrap supercar ส่วนใหญ่มาจากโซนเหล่านี้

• ราชพฤกษ์ / ชัยพฤกษ์ — ขับถึงร้านภายในไม่กี่นาที เป็นโซนหลักของเรา
• ปากเกร็ด / แจ้งวัฒนะ / เมืองทองธานี — ลงราชพฤกษ์ตรงมาได้เลย ดูตัวอย่างงานได้ที่ Wrap รถ BMW ปากเกร็ด
• งามวงศ์วาน / ติวานนท์ / เมืองนนทบุรี — ดูบริการโซนนี้ได้ที่ ติดฟิล์มกันรอย งามวงศ์วาน
• บางใหญ่ / บางบัวทอง / ไทรน้อย — ฝั่งตะวันตกของนนทบุรี เดินทางตามถนนราชพฤกษ์ได้ตรง
• ตลิ่งชัน / ปิ่นเกล้า / ฝั่งธนบุรี — ราชพฤกษ์เชื่อมฝั่งธนโดยตรง ไม่ต้องข้ามเข้าเมือง
• กรุงเทพฯ โซนตะวันตก และนครปฐมตอนบน — สำหรับลูกค้าที่ยอมเดินทางเพื่องานเฉพาะทาง

หากเป็นรถที่ไม่สะดวกขับเอง เช่น ซูเปอร์คาร์ที่ท้องต่ำมากหรือรถที่จอดเก็บในโรงจอด สามารถแจ้งทีมงานเพื่อประสานเรื่องการรับ–ส่งรถล่วงหน้าได้ และหากคุณกำลังเทียบร้านหลายเจ้าอยู่ แนะนำให้อ่าน วิธีเลือกร้าน wrap รถ ใกล้ฉัน ประกอบด้วย

เช็กลิสต์เลือกร้าน wrap แลมโบ ก่อนตัดสินใจ

1. ขอดูงานซูเปอร์คาร์ที่เคยทำจริง ไม่ใช่แค่รูปเก๋งทั่วไป ให้ดูภาพซอกในและขอบชิ้นงาน ไม่ใช่ภาพมุมสวยอย่างเดียว
2. ถามว่าถอดชิ้นส่วนหรือไม่ ร้านที่ไม่ถอดกันชนและชุดแอโร คืองานที่จะล่อนที่ขอบก่อนเพื่อน
3. ดูห้องติดตั้ง งานฟิล์มต้องทำในห้องปิดที่ควบคุมฝุ่นได้ ไม่ใช่ลานจอดหรือเต็นท์กลางแจ้ง
4. ขอใบเสนอราคาที่ระบุขอบเขตงาน เพื่อกันการบวกเพิ่มหน้างาน
5. ถามเรื่องการรับประกันและการดูแลหลังงาน ว่าครอบคลุมอะไร และถ้าเกิดปัญหาที่ขอบต้องกลับมาที่ไหน

ขั้นตอนงาน wrap แลมโบ ที่ได้มาตรฐาน

1. ปรึกษาและเลือกสี ดูสวอตช์ฟิล์มจริงใต้แสงแดด เพราะสีบนจอกับสีจริงให้ความรู้สึกต่างกันมาก โดยเฉพาะโทนสว่างอย่างเขียวมิ้นต์ในเคสนี้
2. ประเมินตัวรถและออกใบเสนอราคา ระบุชิ้นงานที่ต้องถอด ลายกราฟิก และกรอบเวลาทำงานให้ชัด
3. รับรถและเตรียมผิว ล้าง decontaminate แล้วทำ paint correction เพื่อให้ผิวสะอาดก่อนติดตั้ง
4. ถอดชิ้นส่วนและติดตั้งในห้องปลอดฝุ่น ติดฟิล์มพื้นก่อน แล้วจึงวางลายกราฟิกทับ พร้อมเก็บขอบเข้าด้านในทุกชิ้น
5. ประกอบกลับ QC ใต้ไฟ และส่งมอบ ตรวจทุกขอบทุกซอกใต้ไฟตรวจงาน พร้อมคู่มือ aftercare

ต่างจากรถทั่วไปที่ปกติทิ้งรถเพียง 1 วัน งานซูเปอร์คาร์ที่ต้องถอดชุดแอโรและมีลายกราฟิกทับ จะใช้เวลามากกว่านั้น ทีมงานจะแจ้งกรอบเวลาที่ชัดเจนให้ตั้งแต่ตอนเสนอราคา เพื่อให้คุณวางแผนการใช้รถได้

ดูแลรถหลัง wrap อย่างไรให้สีอยู่นาน

• เว้นการล้างรถใน 7 วันแรก เพื่อให้กาวเซ็ตตัวเต็มที่
• ใช้แชมพูสูตร pH neutral หลีกเลี่ยงน้ำยาที่มีฤทธิ์เป็นกรดหรือด่างสูง
• หลีกเลี่ยงเครื่องล้างรถอัตโนมัติแบบแปรงหมุน ซึ่งเป็นสาเหตุอันดับหนึ่งของ รอยขนแมว และขอบฟิล์มล่อน
• เช็ดคราบมูลนกและยางไม้ทันทีที่พบ เพราะเป็นกรดที่กัดผิวฟิล์ม
• จอดในร่มเมื่อทำได้ โดยเฉพาะฟิล์มโทนด้านและโทนสีสดอย่างเขียวมิ้นต์
• หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำแรงดันสูงจ่อตรงขอบฟิล์มและตามช่องลม

คำถามที่พบบ่อยเรื่อง wrap แลมโบ

wrap แลมโบ แล้วสีเดิมเสียไหม

ไม่เสีย หากฟิล์มยังอยู่ในอายุการใช้งานและติดตั้งอย่างถูกวิธี ฟิล์มเปลี่ยนสีสามารถลอกออกได้โดยไม่ทำลายสีจากโรงงาน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำคัญเหนือการพ่นสีใหม่ และเป็นเหตุผลหลักที่เจ้าของซูเปอร์คาร์เลือกวิธีนี้

wrap แลมโบ ต้องแจ้งเปลี่ยนสีกับกรมการขนส่งทางบกไหม

หากเป็นการเปลี่ยนสีรถให้ต่างจากที่จดทะเบียนไว้อย่างมีนัยสำคัญ เจ้าของรถมีหน้าที่แจ้งเปลี่ยนแปลงรายการทางทะเบียนตามระเบียบของกรมการขนส่งทางบก แนะนำให้สอบถามรายละเอียดล่าสุดกับสำนักงานขนส่งในพื้นที่ก่อนดำเนินการ

ทำลายกราฟิกแบบในบทความนี้ได้ทุกรุ่นไหม

ทำได้ แต่ลายต้องออกแบบให้เข้ากับเส้นสายของรถรุ่นนั้น ๆ ลายที่สวยบน Huracán อาจไม่เข้ากับรถที่บอดี้มนกว่า ทีมงานจะทำภาพจำลองให้ดูก่อนลงมือทุกครั้ง

wrap ทั้งคัน กับ wrap เฉพาะบางส่วน เลือกอย่างไร

หากต้องการเปลี่ยนลุคทั้งคันให้กลมกลืน ควร wrap ทั้งคัน แต่ถ้าต้องการเพียงตัดโทนสี เช่น หลังคาดำเงา ฝากระโปรงคาร์บอน หรือชุดแอโรดำด้าน การ wrap เฉพาะจุดคุ้มค่ากว่าและใช้เวลาน้อยกว่ามาก

อยู่กรุงเทพฯ แต่อยากใช้บริการที่ราชพฤกษ์ คุ้มไหม

สำหรับงานซูเปอร์คาร์ที่ต้องถอดชิ้นส่วนและเก็บขอบละเอียด ระยะทางเพิ่มอีกไม่กี่สิบนาทีมักคุ้มกว่าการต้องแก้งานภายหลัง ลูกค้าจากฝั่งธนบุรี ปิ่นเกล้า ตลิ่งชัน และกรุงเทพฯ โซนตะวันตก เดินทางมาตามถนนราชพฤกษ์ได้โดยไม่ต้องเข้าเมือง

สรุป

งาน wrap แลมโบ ที่ดีวัดกันที่สามอย่าง คือฟิล์มที่มีคุณภาพจริง ช่างที่กล้าถอดชิ้นส่วนออกมาทำ และห้องติดตั้งที่ควบคุมฝุ่นได้ ขาดข้อใดข้อหนึ่งผลลัพธ์จะต่างกันอย่างเห็นได้ชัดภายในปีแรก โดยเฉพาะที่ขอบชิ้นงานและตามช่องลม

หากคุณกำลังเทียบราคาและอยากเห็นสีจริงก่อนตัดสินใจ Prime Wrap Car มี 3D Color Preview ให้ลองสีกว่า 400 เฉดบนรถ 14 รุ่น ดู ผลงานจริง ได้ หรือเลือกดูบริการ เปลี่ยนสีรถ Color Change และ ฟิล์มกันรอย PPF

ปรึกษาฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย
โทร 064-334-1401
LINE: @primewrapcar88
ที่ตั้ง: 145/8 โครงการวิลเลจฮับ ราชพฤกษ์ ถนนราชพฤกษ์ (พื้นที่ราชพฤกษ์–นนทบุรี)
ติดต่อเรา